Système de surveillance statique haute précision pour une opération efficace
La balance ferroviaire Scalex RDW est un système de pesage électronique certifié pour la mesure précise des charges par roue, des charges par essieu et du poids total des véhicules ferroviaires. Construit autour d’un pont-bascule en acier robuste, le système est conçu pour les fabricants de matériel roulant et les installations de maintenance qui nécessitent des résultats de pesage précis, reproductibles et traçables.
Avantages clés
- Mesurez les charges des roues et des essieux avec une grande précision lors de la pesée statique
- Assurez-vous de la conformité avec un système approuvé de type EN 45501
- Pesez les roues individuelles de manière fiable et répétable
- Adaptez la solution à différents écartements de rails et types de véhicules
- Bénéficiez d’une bascule en acier durable et sans entretien
Spécifications
Le système RDW est construit autour d’une bascule en acier robuste, disponible en différentes longueurs, capacités et écartements de rails en fonction des types de véhicules ferroviaires à mesurer. Chaque bascule est équipée de quatre cellules de charge SB, qui, avec l’instrument de pesage, forment une unité de mesure précise et fiable.
Avec une hauteur de construction de 400 mm et une largeur de 360 mm, la balance de pesage est conçue pour un fonctionnement à long terme avec un minimum d’entretien—qu’elle soit installée à l’extérieur, dans des halls d’assemblage ou dans des installations d’essai. Contrairement aux systèmes mécaniques hybrides avec des composants mobiles sensibles, la structure entièrement électronique RDW offre une grande fiabilité et des coûts d’exploitation nettement inférieurs.
Les signaux des cellules de charge sont traités par l’instrument de pesée 1900P, qui alimente les cellules de charge en tension continue, numérise le signal de mesure analogique et affiche la pression sur la roue sur l’écran de l’instrument. Dans les configurations de plusieurs ponts de pesée, chaque pont de pesée est équipé de son propre instrument dédié.
Spécifications techniques
La balance ferroviaire RDW est conforme aux recommandations internationales OIML et à la norme EN 45501 pour les instruments de pesage non automatiques. Le système détient une approbation de type européenne (TCM 128/20–5753), valable dans tous les États membres de l’UE.
Chaque pont-bascule a une capacité de pesée de 15 tonnes, reflétant les exigences de pression maximale des roues des véhicules ferroviaires modernes. Selon la norme EN 45501, la déviation maximale admissible est définie pour trois plages de charge :
SYSTÈME DE DIAGNOSTIC RDW
| Précision, plage de charge | Écart admissible (sur vérification officielle) | Écart admissible (en fonctionnement) |
|---|---|---|
| jusqu’à 2,5 t | ± 2,5 kg | ± 5 kg |
| de 2,5 t à 10 t | ± 5 kg | ± 10 kg |
| de 10 t à 15 t | ± 7,5 kg | ± 15 kg |
Le système RDW complet comprend un terminal et un instrument dédiés pour chaque pont bascule, ainsi qu’un PC exécutant un logiciel de traitement des données. Ce logiciel gère les rapports, la gestion de la base de données HRV, l’archivage des résultats à long terme, la génération de statistiques et l’intégration avec les systèmes d’information du client, offrant un environnement complet pour analyser et utiliser les données de pesée.
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Découvrez comment la balance ferroviaire RDW offre une précision de pesée statique certifiée, des diagnostics fiables de charge d’essieu et de roue, ainsi qu’une performance robuste avec un minimum d’entretien. Téléchargez la brochure pour explorer en détail les caractéristiques, les spécifications et les options d’intégration.
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